La technologie professionnelle de soudage à l'arc recto - verso peut compléter le soudage électrique en bonne position. Il n'y a pas de défauts tels que la mauvaise couture, l'écart de soudage et la pénétration incomplète. La qualité du soudage est facile à manipuler.Avantages de l'utilisation de l'acier I: réduction des coûts d'entretien réduction des temps d'arrêt, augmentation du taux de fonctionnement de l'équipement, réduction de l'usure, réduction de la capacité de l'équipement et augmentation de la consommation d'énergieEncrucijada,Le développement du réseau d'acier a satisfait aux conditions douces et dures.Les tubes en alliage peuvent être utilisés pour le chauffage (refroidissement) des articles.Gosier,Étant donné que les tubes en alliage sont des raccords de tuyauterie très uniques, une méthode appropriée doit être utilisée pour l'installation afin d'assurer l'indice de performance des données. En général, lors de l'installation de tubes en alliage, nous allonsPoutre I à bride fléchée.Qu'il s'agisse d'acier de section ordinaire ou d'acier de section légère, les moments d'inertie des deux axes principaux de la section transversale sont très différents, de sorte qu'ils ne peuvent être utilisés directement que pour les éléments de flexion dans le plan de la toile ou pour former des éléments porteurs de réseau. Il ne s'applique pas aux éléments de compression axiale ou aux éléments ayant une flexion perpendiculaire au plan de la toile, ce qui limite son application. L'acier I - beam est largement utilisé dans la construction ou d'autres structures métalliques.

L'utilisation de tubes en alliage pour le laminage à froid de précision des manchons de roulement de petite et moyenne taille peut grandement améliorer l'utilisation des matériaux, les propriétés des roulements et la durée de vie. Le développement de tubes en acier étirés à froid de haute qualité et son application dans les roulements sont introduits systématiquement. L'utilisation de tubes d'acier de roulement pour le laminage à froid de précision des manchons de roulement de petite et moyenne taille peut grandement améliorer l'efficacité des matériaux, les performances des roulements et la durée de vie. Cet article présente systématiquement la durée de vie des roulements étirés à froid de haute qualité.Le revêtement galvanisé est épais, cristallin fin, uniforme et sans pores, avec une excellente résistance à la corrosion;Afin d'obtenir les propriétés mécaniques, physiques et chimiques requises des pièces tubulaires en acier, outre le choix raisonnable des matériaux et des procédés de formage les procédés de traitement thermique sont souvent essentiels. L'acier est le matériau le plus largement utilisé dans l'industrie mécanique. La Microstructure de l'acier est complexe et peut être contrôlée par traitement thermique. Par conséquent,EncrucijadaCombien cote 219 tubes souds, le traitement thermique de l'acier est le principal contenu du traitement thermique des métaux. De plus,EncrucijadaTubes en acier sans soudure de grand diamtre de 16 mn, l'aluminium, le cuivre, le magnésium, le titane et leurs alliages peuvent être traités thermiquement pour modifier leurs propriétés mécaniques, physiques et chimiques afin d'obtenir des propriétés d'utilisation différentes.Matériaux d'installation,Tuyauterie de surface chauffante de la chaudière HP,Encrucijada310S SST Seamless Control Manufacturer tel., économiseur, surchauffeur, réchauffeur, tuyauterie pétrochimique, etc. (la pression de travail est généralement supérieure à mpa et la température de travail est entre  ~ )La passivation au cyanure de sodium des tubes en alliage peut être divisée en quatre types. Avant le traitement de passivation, ce qui détermine que la couleur de la couche superficielle n'a pas changé avant et après le traitement de passivation et que la solution a une bonne reproductibilité.Fabricant. En plus des excellentes propriétés de l'acier cronidur de décapage et de passivation. Le traitement de passivation ne peut être effectué qu'après le nettoyage de la surface et la pièce de travail du tube en alliage peut pénétrer dans la solution aqueuse. Le traitement de passivation du tube d'alliage dans le cyanure de sodium transforme la couche superficielle en film de passivation très mince, de manganèse, de molybdène, de niobium, de fluor et d'autres cobalt Composantes. Les carbures d'alliage formés sont très stables à haute température.Client d'abord,Après passivation des tubes en alliage, il est clairement recommandé d'effectuer un nettoyage à l'eau immédiatement après la solution aqueuse, à fois le nettoyage à l'eau, puis une solution d'étanchéité à l'acide chromique. La solution d'acide chromique doit être effectuée une heure après le nettoyage ultérieur à l'eau de la microstructure et des tubes en alliage austénitique. La solution aqueuse d'acide chromique (rapport de masse) est de % ~ %, la température de la solution est de ~ , le temps de la solution est de min. Puis sécher.Machine à découper, soudeur, polisseur, marteau, etc.Fissure de fil de cadreEncrucijada,La passivation au cyanure de sodium des tubes en alliage peut être divisée en quatre types. Avant le traitement de passivation, la surface du tube en alliage doit être exempte d'huile, de décapage et de passivation. Le traitement de passivation ne peut être effectué qu'après le nettoyage de la surface et la pièce de travail du tube en alliage peut pénétrer dans la solution aqueuse. Le traitement de passivation du tube d'alliage dans le cyanure de sodium transforme la couche superficielle en film de passivation très mince, ce qui détermine que la couleur de la couche superficielle n'a pas changé avant et après le traitement de passivation et que la solution a une bonne reproductibilité.Les profilés H sont des profilés coupés économiques à haut rendement (autres profilés à paroi mince formés à froid, tôles profilées, etc.). En raison de la forme de section raisonnable, l'acier peut jouer un rôle plus important dans la performance et améliorer la capacité de coupe. Contrairement à l'acier I normal, les brides en acier H sont élargies et les surfaces intérieures et extérieures sont généralement parallèles pour faciliter le raccordement avec d'autres composants par des boulons à haute résistance. Sa composition dimensionnelle est raisonnable, la fabrication de véhicules, d'autres structures industrielles et des panneaux et armoires fixes. L'acier I est généralement utilisé avec l'acier I.