Épaisseur de la couche de zinc: il existe une grande différence entre les tubes carrés galvanisés à froid et les tubes carrés galvanisés à chaud dans le processus de galvanisation; Les bords d'angle des tubes carrés galvanisés à froid sont faciles à produire & ldquo; Combustion électrique & rdquo; La couleur de cette zone est grise et la couche de zinc est épaisse. La zone de sous - courant se forme facilement à l'angle mort du courant, où la couche de zinc est mince et où le tube carré galvanisé à froid n'a pas de couche de zinc attachée. Le tube carré galvanisé à froid dans son ensemble n'a pas de nodules de zinc, de grumeaux et d'autres phénomènes, mais la couche de zinc dans son ensemble est mince et l'épaisseur de la couche de zinc dans la paroi externe est de - mu. M - & Mu; M. Le tube carré galvanisé à chaud a une couche de zinc attachée à la paroi externe, il y aura des marques d'eau et quelques nodules de zinc, mais la couche de zinc est plus épaisse dans l'ensemble, l'épaisseur de la couche de zinc à l'intérieur et à l'extérieur du tube carré est de - mu; Plus de M. QB nature du tube carré!Flexion de l'air la flexion de l'air est un moment de flexion unidirectionnel formé entre le rouleau extérieur et la paroi extérieure de la billette de tuyau pour plier la bande. La flexion de l'air comprimera la ligne de flexion. L'effet de compression allongera la ligne de flexion longitudinalement, et le métal à la position de flexion s'accumulera et s'épaissira, c'est - à - dire l'effet de compression et dSabanadramal,Polissage mécanique: les pièces usinées ont une bonne planéité, un lustre persistant de courte durée une sensation d'ennui et de rouille. Comparer les produits de taille moyenne et petite avec les produits de transformation appropriés.Avec le progrès de l'époque et le développement économique de plus en plus rapide, de plus en plus de tubes carrés sans soudure de grand diamètre sont utilisés.Clémence,La différence entre le tube carré galvanisé à chaud et le tube carré galvanisé à froid est la suivante: l'apparence du tube carré galvanisé à chaud est légèrement rugueuse par rapport au tube carré galvanisé à froid; L'extérieur du tube carré galvanisé à froid est relativement lisse et lumineux.Tubes carrés pour craquage du pétrole (gb - est applicable aux tubes de four, aux échangeurs de chaleur et aux tubes carrés pour les raffineries de pétrole.A. aciers à foyer ouvert: a) aciers à foyer ouvert; Aciers alcalins à foyer ouvert.

Avec le progrès de l'époque et le développement de la science et de la technologie,Sabanadramal20 tubes galvanisés à chaud, les tubes carrés sont largement utilisés dans de nombreux domaines, principalement dans l'industrie de la construction. Sous l'influence de l'environnement et des conditions météorologiques, les tubes carrés seront rouillés pendant une longue période d'utilisation. Comment améliorer la résistance à La rouille des tubes carrés et ce qu'il y a de résistance à la rouille, je vais vous donner une introduction détaillée ci - dessous.Le traitement de surface couramment utilisé pour le tube opposé comprend le traitement, le traitement chimique, le grenaillage, le traitement mécanique manuel et le traitement de la flamme etc. Le traitement sera séparé. L'air comprimé de ~ mpa est mélangé avec des abrasifs. La buse est pulvérisée sur la surface de l'acier à grande vitesse. L'impact et le frottement des abrasifs éliminent l'échelle d'oxyde, la rouille et la saleté de la surface de l'acier et rendent la surface de l'acier à une rugosité constante.Aciers alliés: A. aciers faiblement alliés (teneur totale en éléments alliés & le %); Acier allié moyen (teneur totale en éléments d'alliage > ~ %); Acier fortement allié (teneur totale en éléments d'alliage > %).Intermédiaires,Aciers à propriétés spéciales: A. aciers inoxydables résistant à l'acide; Acier résistant à la chaleur: y compris l'acier résistant à l'oxydation, l'acier résistant à la chaleur et l'acier pour vannes à gaz; Acier allié électrothermique; Acier résistant à l'usure; Acier à basse température; Acier électrique.Norme de production pour les tubes carrés de grand diamètre qb les tubes carrés sont divisés en tubes carrés standard nationaux, tubes carrés standard quotidiens, tubes carrés anglais, le soudage carré présente de nombreux avantages tubes carrés standard européens et tubes carrés non standard selon la norme de production.Par rapport à d'autres soudures, principalement parce que le matériau n'a besoin que d'être chauffé au - dessous du point de fusion en raison de la réaction exothermique.

Tuyau d'huile haute pression pour moteur diesel (gb - est un tuyau carré étiré à froid pour tuyau haute pression dans le système moteur diesel.Lequel est le meilleur?, # acier,SabanadramalDn80 conduite d'eau galvanisée, etc.; L'acier faiblement allié est divisé en q Mn, q, st - , etc.Sabanadramal,Ingénierie mécanique, centrales électriques, machines agricoles et chimiques, murs - rideaux en verre, châssis automobile, a éroport, construction de chaudières, rampes routières, bâtiments,Sabanadramal400 x 400 tubes carrés, récipients à pression, réservoirs de stockage de pétrole, ponts, équipements de centrales électriques, machines de transport lourd et autres éléments structuraux soudés à haute charge, etc. Classification du procédé les tubes carrés sont classés selon le procédé de production: tubes carrés sans soudure laminés à chaud, tubes carrés sans soudure étirés à froid, tubes carrés sans soudure et tubes carrés qb.. les fissures se produisent facilement à la surface des matériaux faux et de mauvaise qualité parce que les billettes sont des billettes de sol avec de nombreux pores. Les billettes de sol sont fissurées en raison de l'effet de la contrainte thermique pendant le refroidissement. Après le laminage, il y a des fissures.Flexion de l'air la flexion de l'air est un moment de flexion unidirectionnel formé entre le rouleau extérieur et la paroi extérieure de la billette de tuyau pour plier la bande. La flexion de l'air comprimera la ligne de flexion. L'effet de compression allongera la ligne de flexion longitudinalement, et le métal à la position de flexion s'accumulera et s'épaissira, c'est - à - dire l'effet de compression et d