Les fissures se produisent principalement à - mm du bord du tube en alliage. Fissures verticales parallèles de différentes tailles. La règle est que plus le modèle de spécification du tube en alliage est épais, plus la largeur est large plus les défauts sont graves.Réduire considérablement l'usure, les dommages et la pollution de l'environnement par le Blanking, et augmenter le coût de la main - d'oeuvre pour le nettoyage des matériauxVol de denburg,Classification par objetO acier de construction au carbone pour la construction et la machinerie. Il s'agit d'une sorte d'acier de section complexe sa forme de section est rainurée. Chine & # ; Les importations chinoises d'acier I sont supérieures aux exportations. Les principales zones de production sont Tangshan Steel, Baotou Steel, Shan Steel, huangte ma Steel, Xuanhua Steel, Japan Steel, etc.Kavanagh, une largeur totale inférieure à mm et une profondeur inférieure à , mm.L'acier I, ordinaire ou léger, ne peut être utilisé directement que pour les éléments de flexion ou de treillis sur sa toile en raison de sa grande taille et de sa section étroite et de la grande différence de moment d'inertie entre les deux axes principaux de la section. Il ne s'applique pas aux éléments de compression axiale et aux éléments de flexion perpendiculaires au plan de la toile, de sorte que son champ d'application est très limité. L'acier I est largement utilisé dans la construction et d'autres structures métalliques.Croûte

Avantages de l'utilisation de l'acier I: réduction des coûts d'entretien, réduction des temps d'arrêt, augmentation du taux de fonctionnement de l'équipement, réduction de l'usure, réduction de la capacité de l'équipement et augmentation de la consommation d'énergieLa composition chimique des bandes laminées à froid est la même que celle des bandes laminées à chaud. Il est laminé à température ambiante à l'aide d'une bande lisse laminée à chaud, appelée laminage à froid. En raison de la recombinaison de la structure cristalline de l'acier au cours du laminage à froid, une résistance à la traction plus élevée (ll, ll, ll, etc.) a été obtenue,Vol de denburg273 dbitmtre sans soudure, et sa ductilité est faible et ne peut pas être soudée. S'il y a des raidisseurs recto - latéraux et des raidisseurs recto - latéraux, la spécification permet l'utilisation de ll comme étrier. La valeur de calcul de la résistance est limitée à N / MM?En raison de la taille relativement élevée et étroite de la section transversale de l'I - Steel ordinaire et de l'I - Steel léger, les moments d'inertie des deux manches principales de la section transversale sont très différents,Vol de denburgPrix des tubes en alliage 12Cr1MoVG, ce qui limite leur champ d'application. L'utilisation de l'acier I - beam doit être choisie conformément aux prescriptions des dessins de conception.Service sincère,Carburation: la carburation est le processus par lequel les atomes de carbone pénètrent dans la couche superficielle de l'acier. Il donne également à la pièce en acier doux la surface de l'acier à haute teneur en carbone, puis après trempage et revenu à basse température, la partie de la pièce peut maintenir la ténacité et la plasticité de l'acier à faible teneur en carbone.L'acier de section H est une sorte d'acier de section économique, ses propriétés mécaniques sont meilleures que l'acier de section I. Il est nommé pour sa forme de section et sa lettre & amp; Les citations; H & amp; Références. La bride en acier H laminée à chaud est plus large que la bride en acier I, plus rigide latéralement et plus résistante à la flexion. Dans la même spécification,Vol de denburgPrix, la section H est plus légère que la section I.En raison de la grande taille et de l'étroitesse de la section transversale de l'I - Steel ordinaire et de l'I - Steel léger, la différence d'inertie rotationnelle entre les deux axes principaux de la section transversale est grande, l'utilisation de l'acier I doit être raisonnablement choisie en fonction des propriétés mécaniques, chimiques, de soudabilité et des dimensions de la structure de l'acier I.

L'acier I ne peut être utilisé que pour les poutres et l'acier h pour les colonnes portantes de la structure.Combien?,éliminé par un procédé de traitement thermique tel que le trempage ou le trempage. L'effet du trempage est d'optimiser le cristal, d'éliminer les défauts de structure, de réduire la résistance, d'améliorer la déformation plastique et de faciliter le dessin à froid. Dans la production et la fabrication de tubes en alliage étirés à froid, l'équipement mécanique de trempe est indispensable. Par conséquent, un procédé de recuit approprié est nécessaire pour s'assurer que le mécanisme du tube en alliage est conforme à la norme et qu'il n'y a pas de fissure dans le produit. Si le fabricant veut être plus unilatéral, réduire le coût du produit et réduire le processus de trempe, il finira par causer des dommages à la qualité du produit.Technologie de production de tubes en acier sans soudureLa technologie professionnelle de soudage à l'arc recto - verso peut compléter le soudage électrique en bonne position. Il n'y a pas de défauts tels que la mauvaise couture,Les fers à repasser, les outils et les pièces mécaniques sont utilisés comme pièces de charpente et escaliers mécaniques pour les bâtiments. L'acier plat est divisé en deux types selon sa forme: l'acier plat à ressort plat et l'acier plat à ressort à double rainure à un côté. L'acier plat laminé à chaud est principalement utilisé dans la fabrication de ressorts en tôle d'acier pour automobiles, tracteurs, transport ferroviaire et autres machines.Connaissance des produits tubulaires en alliage:Lors du choix de l'acier I dans la conception structurale, l'acier I raisonnable doit être choisi en fonction de ses propriétés mécaniques, chimiques, de soudabilité et de taille structurale.